Avec l'ESMA, 1000 m² dédiés aux métiers de l'aérien à Val d'Europe

Pour son 20e anniversaire, l'ESMA Aviation Academy, basée à Montpellier, crée une antenne en Ile-de-France afin d'étendre ses activités de formation et de services à proximité du principal bassin d’emploi en France. C'est Val d'Europe qui a été choisi, pour son exceptionnelle accessibilité et le rapport qualité/prix optimal de son immobilier de bureau en Ile-de-France. Le 15 décembre 2008, l'ESMA a pris à bail 1000 m² dans l'immeuble Antarès, situé en centre-ville de Val d'Europe, à moins de 200 mètres du RER A. Les cours y débuteront le 2 février prochain et une journée portes ouvertes sera organisée le 14 mars. Ce sont 400 à 500 professionnels de l'aéronautique qui seront ainsi formés chaque année à Val d'Europe.
L'ESMA est née en 1988, à l'initiative de la compagnie aérienne régionale Air Littoral. Son activité de formation aux métiers de l'aérien se déploie dans quatre domaines principaux, qui rejoindront progressivement le site de Val d'Europe. Dès février 2009 pour les métiers d'aéroport seront proposés (agents d'escale, de trafic, de vente…), puis à compter du printemps 2009 pour les carrières de pilotes et les métiers d'hôtesses et stewards, à terme pour les métiers de la maintenance avion.
Ces formations s’adressent aussi bien à une clientèle de particuliers désirant se former à ces métiers, qu’aux entreprises du transport aérien dans le cadre de la qualification et du maintien de compétences de leurs personnels.

Crédit photos : © Disney

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L’Île-de-France, première région d’Europe

Dans le rapport national que l’Observatoire des territoires a publié le 23 janvier, l’Île-de-France se distingue par son rôle central tant au niveau national qu’européen.
Le 23 janvier, l'Observatoire des territoires a publié son 2e diagnostic sur les grandes dynamiques territoriales en France. Place au sein de l’espace européen, atouts pour élaborer des stratégies d’innovation, repères pour appréhender les mécanismes de développement… l’étude de la délégation interministérielle à l’aménagement et la compétitivité des territoires (Diact) dresse un panorama contrasté des évolutions des régions. La synthèse rendue publique le 9 janvier confirme le pouvoir d’attraction de l’Île-de-France. Quelques éléments chiffrés.

A l’échelle des régions européennes, l’Île-de-France se place en tête de classement pour son niveau de Production Intérieure Brute (PIB). Elle devance de loin la Lombardie et Londres. L’Île-de-France se caractérise toujours par son rôle central par rapport aux autres régions françaises : « La région capitale est souvent tête de réseau des relations économiques entre aires urbaines : 43 % des sièges d’entreprises ayant des établissements dans au moins une autre aire urbaine étaient localisés en Île-de-France au 1er janvier 2004. ». De plus, l’Île-de-France apparaît comme une région particulièrement attractive pour les jeunes à l’âge des études et du premier emploi. Le nombre des moins de 20 ans avoisinait ainsi les 3 millions en 2005.

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Pépinière d’entreprises - Aéropole de Roissy : Démarrage réussi à l'international

La stratégie à l’international d’Aéropole, la pépinière d’entreprises de Roissy, s’avère payante puisque trois sociétés étrangères se sont installées ces derniers mois. Quelques bureaux restent disponibles, mais il faudra faire vite car l’offre ne manque pas d’atouts.Où, mieux qu’à l’Aéropole, une entreprise étrangère désireuse de prendre pied sur le marché français pourrait s’implanter ? « Nulle part », répond sans hésitation Valérie Frémont, la directrice de cette pépinière d’entreprises idéalement placée au cœur du site aéroportuaire de Roissy et à moins de trois heures de toutes les capitales européennes.
« Nous proposons une formule d’accueil très souple qui permet par exemple à une société étrangère de disposer de nos locaux et services durant quelques mois, le temps de confirmer sa volonté d’implantation en France. De la même façon, une fois sa candidature acceptée, un jeune entrepreneur peut s’installer avant même d’avoir achevé les démarches inhérentes à la création d’entreprise. »Visiblement, la formule répond aux attentes puisque trois sociétés européennes – la britannique EHR (commercialisation d’équipements pour restaurants), la brésilienne Beraca, (produits pour l'industrie cosmétique) et dernièrement l’allemande Ewifoam (produits pour les sols) ont déjà rejoint la Pépinière (22 résidents et une cinquantaine d’emplois). Cinq bureaux restent disponibles. Peut-être trouveront-ils preneurs lors du Salon des Entrepreneurs de Paris (début février au Palais des Congrès) : l’Aéropole y participe depuis plusieurs années, sur le stand de Seine-et-Marne Développement. Une stratégie payante, d'ailleurs, puisque concrétisée en 2008 par la mise en contact avec deux futurs résidents, dont l’anglais EHR.

( Article proposé par Seine et Marne développement)
Pour tout complément d’informations : p.montin@seine-et-marne-invest.com

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Les Yvelines, département le plus industrialisé de l’Ile-de-France.

Crédits photos : Versailles - Vélizy

Avec 1,4 million d’habitants répartis dans 262 communes, dont la moitié sont rurales, le département des Yvelines est le troisième pôle d’emplois d’Ile de- France avec plus de 51.000 entreprises et près de 60.000 établissements. Près de 20% de l’emploi salarié est de nature industrielle, notamment dans l’automobile et les biens d’équipement (70% de ce type de postes), ce qui fait des Yvelines le département le plus industriel de la région, où cette proportion n’est que de 11,2%. Contrepartie, le secteur tertiaire ne représente que 74%de l’emploi salarié contre 84,2% en Ile-de-France.
L’essentiel de l’activité salariée se situe dans l’est de la partie nord du département et le long de la vallée de la Seine mais les régions de Rambouillet, au centre, et de Houdan à l’ouest commencent à émerger sur la carte des constructions de locaux professionnels.

Surtout, le département, qui héberge une part des activités de plusieurs pôles de compétitivité comme Systemetic, Mov’eo, Cosmetic Valley, Medicen et CapDigital, est appelé à jouer un rôle déterminant dans les plans de développement de l’Ile-de- France que prépare le gouvernement. Il est concerné, en effet, par deux opérations d’intérêt national (OIN). La première, Seine Aval, s’étend sur un axe stratégique, le long de la vallée de la Seine. L’autre est celle du plateau de Saclay, dont les plans englobent Saint-Quentin-en-Yvelines et le quartier de Satory à Versailles. La ville, dont le château attire 6millions de touristes par an, pourrait ainsi connaître, sans renier sa vocation de destination touristique mondiale et dans un cadre préservé, un nouvel essor en devenant le carrefour des futurs pôles de développement économique du Grand Ouest parisien.

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Transport en Ile-de-France : Le tramway de La Défense filera bientôt vers Bezons

Le chantier du prolongement du tramway T2 entre La Défense et le pont de Bezons (Val d’Oise) démarre aujourd’hui.

En 2011, ce tramway sera prolongé de 4,2 km au nord du département des Hauts-de-Seine. Il desservira sept nouvelles stations dans les communes de Colombes, La Garenne-Colombes, Courbevoie et Nanterre, avec un nouveau terminus à Bezons, dans le Val-d’Oise. Le tramway qui circulera toutes les quatre minutes en heure de pointe devrait contribuer à améliorer de manière significative les déplacements entre le nord des Hauts-de-Seine et le Val-d’Oise, et ouvrir de nouvelles opportunités de développement et d’investissement pour les entreprises.

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River Ouest : Le projet immobilier qui veut restructurer Argenteuil-Bezons

C'est la plus importante opération d'immobilier de bureaux dans le Val-d'Oise. River Ouest est en effet le projet leader du réaménagement des berges de Seine entre Argenteuil et Bezons : un ensemble de 62 300m² de bureaux et de services, dans un parc paysager à une encablure de La Défense. A Bezons, River Ouest s'inscrit dans une vaste opération de recomposition urbaine, comportant de nouveaux logements, des commerces, des équipements scolaires et sportifs et des bureaux. Il bénéficiera du réaménagement des berges et des espaces publics ainsi que des projets de développement de la voirie et du tramway prévu en 2011. A cette date, Bezons sera à moins de 15 minutes de La Défense grâce à la nouvelle ligne de tramway. Argenteuil-Bezons reste plus que jamais un des territoires clefs de la région.

Crédits photos : © River Ouest

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Disneyland Resort Paris : Un site évènementiel intégré

Situé à 30 minutes de Paris, Disneyland Resort Paris se positionne comme le premier site intégré de tourisme d’affaires en Europe. Les organisateurs disposent de 23 500 m² d’espaces couverts, dont 2 centres de congrès (jusqu’à 2 300 personnes), 5 salles de réunion (de 10 à 600 personnes), et 3 structures évènementielles (jusqu’à 4 000 personnes), sans oublier les 50 000 m² de terrains extérieurs adaptés à l’installation de stands ou de chapiteaux.
Après la fermeture au public, les entreprises peuvent privatiser totalement ou partiellement les parcs à thèmes à partir de 50 participants avec accès illimités aux restaurants, parcs à thèmes et attractions. Des soirées thématiques associant diners et animations sont aussi proposées aux entreprises. Le complexe met à disposition de sa clientèle d’affaires des activités ludiques et sportives : challenge de speed boats, raids Disney, parcours aventure, chasse au trésor dans les décors des parcs, murder parties ….

Crédits photographiques : © Disney

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Romainville : Le parc Biocitech affiche complet

Rempli à 93 % début octobre, avec l’arrivée de Pherecydes Pharma, le parc francilien Biocitech vient de clore sa capacité d’accueil en intégrant deux nouvelles entreprises à son campus. La première, baptisée Chem-X-Infinity, est spécialisée dans la synthèse automatisée de chimiothèques destinées à l’industrie pharmaceutique et agrochimique.
À ses côtés se trouve la start-up Spectralys Innovation, dont la focalisation dans les analyses chimiques, les capteurs, les études et conseils a pour vocation de permettre aux industriels de maîtriser d’améliorer la qualité nutritionnelle et la sécurité des aliments.
Ces deux arrivées, qui montent à 24 le nombre d’entreprises sur le site, témoignent de la forte demande d’implantations d’entreprises biotech dans la Région Île-de-France. La question de la mise en place d’un incubateur, pour accompagner le développement de ces start-up innovantes, est d’ailleurs en cours de réflexion.

Pour en savoir plus sur le parc scientifique de Biocitech : www.biocitech.com

Crédits photographiques : Biocitech ©

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La Plaine de France en pôle position universitaire

Le campus Condorcet Paris-Aubervilliers retenu le 11 juillet par les Pouvoirs publics sortira de terre à l’horizon 2012. La Seine-Saint-Denis constituera alors une des plus grandes concentrations en France de chercheurs en sciences humaines et sociales avec près de 2000 enseignants-chercheurs et plus de 6200 étudiants de niveau masters et doctorats. Le campus Condorcet sera articulé autour de deux sites, l’un à Aubervilliers (Condorcet 1) le plus grand avec 100 000 m² sur 5 hectares, l’autre à la porte de la Chapelle (Condorcet 2). Dans les deux cas, le projet repose sur la construction de nouveaux bâtiments, parfois déjà lancée (la maison des sciences de l’Homme Paris Nord) ou à programmer.

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Améliorer les transports vers Paris-CDG : Une priorité !

En septembre se dessinait le nouveau visage des transports au sud de Roissy. Pour faire face à l’accroissement des activités, le territoire devrait bénéficier à terme d’une meilleure desserte. Si la voilure sera toujours le mode de locomotion dominant, les transports collectifs vont gagner du terrain grâce à un maillage plus fin des réseaux.

10% seulement des salariés de la plate-forme de Roissy-CDG utilisent aujourd’hui les transports collectifs Pour le président de communauté de communes Roissy porte de France, c’est la conception même des ces réseaux de transports collectifs qui sont mal adaptés aux besoins de déplacements transversaux des usagers et des riverains de Roissy.
Dans ce contexte, l’EPA, Plaine d France en accord avec l’Etat, la Région, Aéroport de Paris et la Chambre de commerce et d’industrie de Paris, a décidé de confier à une agence la réflexion sur les modes de déplacement à autour de Roissy en invitant les partenaires concernés à réfléchir à des innovations dans les vingt prochaines années. Toutes les pistes sont explorées : Augmentation de la fréquence du RER, ligne Express de transport en commun vers les villes environnantes.

Crédits photographiques : ADP

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Seine-et-Marne : un fort développement tertiaire

La Seine-et-Marne est un département contrasté avec Fontainebleau au Sud, l'aéroport Paris-Charles de Gaulle au nord, Provins à l'Est et Paris à l'Ouest. Il compte 1,2 million d'habitants. Il accueille autant des activités rurales que touristiques, industrielles et commerciales. Il est l’un des cinq premiers producteurs de blé français et dispose d’importantes exploitations forestières. Il connaît également un fort développement tertiaire, notamment avec les activités touristiques et commerciales. Le tourisme repose sur un patrimoine historique et naturel, comme à Provins et Fontainebleau, et sur la locomotive Disneyland Resort.
Avec 60 % de son territoire dédié à l'exploitation agricole, la Seine-et-Marne se singularise en Île-de-France par le poids de ce secteur. Par ailleurs il existe à Melun le centre de recherche de la SNECMA qui occupe près de 4 000 salariés et constitue la plus importante unité industrielle du département.
De par sa position géographique (placé sur le réseau TGV avec une connexion à Marne-la Vallée, traversé par plusieurs autoroutes, proximité de l'aéroport de Roissy Charles de Gaulle) le département dispose également d'une importante activité logistique et de transport.
Enfin, le développement de deux villes nouvelles (Marne-la-Vallée et Sénart) a favorisé l'émergence de pôles tertiaires en devenir tandis que le tourisme dispose de solides arguments avec de nombreux sites remarquables et un bon parc hôtelier.

Pour en savoir plus sur la Seine-et-Marne et connaître les possibilités d’implantation, rendez-vous sur le site de Seine-et-Marne Développement : www.seine-et-marne-invest.com

Crédits photos : © Fulton. Cabinet DONATI DUBOR

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Val-de-Marne / Essonne : début des travaux pour Cœur d'Orly

Le chantier du futur quartier d'affaires à proximité de l'aéroport d'Orly, baptisé Cœur d'Orly, vient de débuter avec la destruction d'un bâtiment vétuste et d'un parking. Le début de construction du quartier d'affaires est prévu fin 2009. Cœur d'Orly sera composé à terme de trois ilots de bureaux et d'un ilot mixte, de commerce, d'un centre de congrès, d'un hôtel quatre étoiles, d'un pôle de commerces, de services et de loisirs. Cette zone sera aménagée en trois étapes. La première concernera la construction de 70 000 m² de bureaux et de 3 500 m² de commerces et de services en pied d'immeubles. La deuxième étape porte sur 40 000 m² de bureaux et sur un pôle de commerces, de services et de loisirs de 30 000 m². Cette phase pourrait être livrée en 2012-2013. Un centre international de congrès est également envisagé. Les travaux de Cœur d'Orly seront terminés d'ici 2011. Le quartier d'affaires sera desservi par les moyens de transport actuels (RER, Orly VAL) et à venir (comme notamment le tramway Villejuif-Juvisy).
Une fois le projet achevé, 10 000 personnes travailleront dans ce nouveau quartier d’affaires implanté dans le sud de Paris.

Crédits photographiques : ADP

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